Chaque cordon est de la même couleur que la trace qui apparaît sur l’écran de l’oscilloscope, facilitant l’identification de chaque voie lors du contrôle. Ces cordons de test sont blindés, qui garantie un minimum de bruit et donc des traces extrêmement précises.
Les cordons de 3 m sont livrés avec des câbles de mise à la masse de 1,5 m et sont conçus pour fonctionner sur la plupart des voitures et des petites camionnettes.
Connection: BNC+ aux prises 4 mm pour la nouvelle génération d'osilloscopes 4225A ou 4425A.
Chaque cordon est de la même couleur que la trace qui apparaît sur l’écran de l’oscilloscope, facilitant l’identification de chaque voie lors du contrôle. Ces cordons de test sont blindés, qui garantie un minimum de bruit et donc des traces extrêmement précises.
Les câbles de 5 m sont fournis avec des câbles de mise à la masse de 2,5 m et sont conçus pour fonctionner sur des véhicules plus gros.
Connection: Raccordements BNC+ à 4 mm pour la nouvelle génération d'osilloscopes 4225A ou 4425A.
Câble d'essai BNC+ pour la mesure de la résistance (TA432)
Ce câble offre une mesure dynamique de la résistance qui est une caractéristique que nous utilisons dans le cadre de nos essais guidés. Le TA432 offre une fonction de test de diode en plus des mesures de résistance.
Le TA432 a une longueur totale de 2 m dans une configuration en Y, les extrémités non-PicoBNC+ mesurant 1 m et se terminant par une connexion non blindée de 4 mm. Le câble contient une source de courant active et est destiné à être utilisé uniquement sur des composants et des fils non alimentés.
Le câble a été conçu pour la nouvelle génération d'osilloscopes 4225A ou 4425A.
Le TA395 est une sonde de température linéaire mesurant entre -40°C et 125°C pour couvrir toutes les applications automobiles et non routières courantes. Le capteur de température est enfermé dans un boîtier en acier inoxydable de 5 mm pour permettre la mesure par contact et la mesure dans un flux d'air.
Le capteur e a été conçu pour la nouvelle génération d'osilloscopes 4225A ou 4425A.
PicoBNC+ Cordon de test automobile 10:1 2,5m (TA506)
Le TA506 contient un circuit d'atténuation x10 par rapport à une sonde d'oscilloscope traditionnelle, mais dans un boîtier de 4 mm. Ce cordon de test remplace l'atténuateur classique x20 ou x10.
Avec une atténuation fixe de x10, il est destiné à la mesure de signaux à grande vitesse tels que CAN, FlexRay ainsi que des signaux à plus haute tension tels que l'allumage primaire.
Cependant, ce câble ne doit pas être utilisé pour mesurer les hautes tensions sur les véhicules électriques et hybrides.
Le TA506 est automatiquement reconnu par le logiciel PicoScope lorsqu'il est connecté à l'oscilloscope.
Cet accessoire n'est disponible que pour le PicoBNC+ et ne fonctionne pas avec les anciens modèles de PicoScope.
Chaque cordon est de la même couleur que la trace qui apparaît sur l’écran de l’oscilloscope, facilitant l’identification de chaque voie lors du contrôle. Ces cordons de test sont blindés, qui garantie un minimum de bruit et donc des traces extrêmement précises.
Les cordons de 3 m sont livrés avec des câbles de mise à la masse de 1,5 m et sont conçus pour fonctionner sur la plupart des voitures et des petites camionnettes.
Jeu de 4 cordons de test colorés de haute qualité 3 m(PP718)
Chaque cordon est de la même couleur que la trace qui apparaît sur l’écran de l’oscilloscope, facilitant l’identification de chaque voie lors du contrôle. Ces cordons de test sont blindés, qui garantie un minimum de bruit et donc des traces extrêmement précises.
Les cordons de 3 m sont livrés avec des câbles de mise à la masse de 1,5 m et sont conçus pour fonctionner sur la plupart des voitures et des petites camionnettes.
Chaque cordon est de la même couleur que la trace qui apparaît sur l’écran de l’oscilloscope, facilitant l’identification de chaque voie lors du contrôle. Ces cordons de test sont blindés, qui garantie un minimum de bruit et donc des traces extrêmement précises.
Les câbles de 5 m sont fournis avec des câbles de mise à la masse de 2,5 m et sont conçus pour fonctionner sur des véhicules plus gros.
Chaque cordon est de la même couleur que la trace qui apparaît sur l’écran de l’oscilloscope, facilitant l’identification de chaque voie lors du contrôle. Ces cordons de test sont blindés, qui garantie un minimum de bruit et donc des traces extrêmement précises.
Les câbles de 5 m sont fournis avec des câbles de mise à la masse de 2,5 m et sont conçus pour fonctionner sur des véhicules plus gros.
Détecteur de signal porteur du système d’entrée sans clé (TA330)
Le TA330 est un détecteur qui vous permet de tester le fonctionnement des antennes pour les systèmes d'entrée sans clé dans la gamme de 125 à 140 kHz. La portée de l'appareil est limitée afin que vous puissiez vérifier chaque antenne séparément. Le détecteur capte le signal haute fréquence de l'antenne et affiche ce signal sur votre écran.
Détecteur de capteur de stationnement à ultrasons (TA329)
Ce détecteur comprend un fil et détecteur de 2 mètres de long et permet au technicien de prouver le bon fonctionnement de chacun des capteurs de stationnement à ultrasons à son tour. Ce détecteur peut tester les capteurs d'origine et de rechange.
Avec l'atténuateur 10:1 avec filtre d'interférence intégré, vous pouvez utiliser les oscilloscopes PicoScope pour mesurer les injecteurs et les tensions d'allumage primaire.
Le TA197 est un atténuateur passif 10:1. Cela signifie, par exemple, qu'un signal de 10 V apparaît sur l'entrée comme signal de 1 V sur la sortie. Il permet des tensions jusqu'à 400 V à l'entrée.
Augmente la tension d'entrée maximale à 300 V. Pour la mesure des injecteurs et des tensions d'allumage primaire. Convient aux oscilloscopes Pico dont la date de production est antérieure à 2015.
Un câble de haute qualité conçu pour assurer un signal fiable et une alimentation sûre entre votre PC et votre PicoScope. Ne convient pas aux oscilloscopes avant la date de production 2015.
Cette sonde d'oscilloscope universel de haute qualité a une fréquence maximale de 100 MHz. Avec un interrupteur à glissière à deux positions, un amortissement de x1 ou x10 peut être sélectionné.
La sonde est particulièrement utile pour contrôler les signaux des résaux CAN et FlexRay.
