H2 BLASTER is een door TEXA ontwikkeld apparaat dat de onderdelen die betrokken zijn bij het interne verbrandingsproces volledig reinigt en de optimale prestaties van de motor herstelt, en tegelijkertijd het verbruik en de schadelijke uitstoot vermindert. Een mengsel van kaliumhydroxyde (KOH) en gedistilleerd water worden in het apparaat via elektrolyse omgezet naar waterstof.
De draaiende verbrandingsmotor zuigt via het inlaatkanaal deze waterstof op waarna het verbrandt in de verbrandingskamer van de motor. De verbranding van waterstof zorgt voor een verhoging van de verbrandingstemperatuur en de aanmaak van stoom. Deze effecten zorgen voor de inwendige reiniging van uw verbrandingskamer en uw uitlaat. Een door oliedampen vervuilde inlaat wordt niet door deze behandeling gereinigd.
Het aansluiten en starten van de procedure duurt maximaal 5 minuten. Je plaatst het toestel naast het voertuig, connecteert de NOS OBD dongle op de diagnosestekker en verwijdert de luchtslang net na de luchtfilter of luchtmassameter. De flexibele waterstofslang wordt een 20-tal centimeter in de luchtslang gebracht en je bent klaar om de reinigingsprocedure op te starten. De duur van de reiniging kan je zelf regelen tussen 40 minuten en 2 uur.
De H2 BLASTER is uitgerust met een reeks veiligheidscontrolesystemen die een behandeling met hoge prestaties garanderen en eventuele storingen efficiënt beheren. Mocht de motor stilvallen of oververhitten door problemen met thermostaat of radiatorventilator, dan onderbreekt de H2 BLASTER automatisch het proces en maakt het apparaat je via een luid signaal duidelijk dat er een probleem is. Na de reiniging, volgt altijd een korte testrit van ongeveer 10 minuten. Daarna kan je via Wifi het testprotocol draadloos delen met een printer of versturen via mail.
De H2 BLASTER moet je in het onderhoud van de voertuigen die korte afstanden of uitsluitend in de stad rijden integreren. Gebruik dit apparaat niet alleen om probleemgevallen op te lossen, gebruik het om problemen te vermijden!
